近日，包神鐵路神朔公司首次引進(jìn)的百米鋼軌運(yùn)輸車組在朔州西站昌運(yùn)1線完成首次試驗(yàn)裝車，此舉標(biāo)志著該公司在大型鋼軌運(yùn)輸裝備智能化應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破。

該運(yùn)輸車組是服務(wù)神朔鐵路鋼軌維護(hù)的成列大型特種貨車，由11輛Nx70A型平板車編組而成，集成滾道梁、鎖定梁、安全門、起吊車升降平臺(tái)、收放軌機(jī)械臂等專業(yè)裝置，具備鋼軌裝、運(yùn)、卸、收全流程作業(yè)能力，可機(jī)械化縱向收卸百米鋼軌，核心操作環(huán)節(jié)采用智能遙控模式，保障作業(yè)快速高效精準(zhǔn)。

本次試驗(yàn)裝車在廠家指導(dǎo)下開展，嚴(yán)格遵循技術(shù)規(guī)范，成功裝載24根75kg/m規(guī)格的U78CrVH無(wú)孔百米長(zhǎng)鋼軌。裝車采用三層分層碼放方案，每層布設(shè)8根鋼軌。裝載過(guò)程中，公司安監(jiān)技術(shù)人員全程盯控，工裝設(shè)備中心、貨運(yùn)班組、工務(wù)專業(yè)等相關(guān)人員到場(chǎng)觀摩學(xué)習(xí)，確保作業(yè)安全有序、精準(zhǔn)可控。

此次試驗(yàn)裝車的成功，充分驗(yàn)證了該智能運(yùn)輸車組的實(shí)用性、高效性與穩(wěn)定性。這不僅為神朔鐵路后續(xù)自主焊軌、換軌一體化作業(yè)筑牢裝備根基，更對(duì)公司優(yōu)化鋼軌運(yùn)輸流程、降低作業(yè)成本、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力提供重要實(shí)踐參考，助力公司在大型物料運(yùn)輸領(lǐng)域的智能化升級(jí)。